На скользких зимних дорогах резко увеличивается количество автомобильных аварий, а пешеходы получают травмы при падении на скользких тротуарах. Последствия таких происшествий оборачиваются невосполнимыми затратами на лечение пострадавших, ремонт автотранспорта.
Большинство аварий происходит на эстакадах, мостах и на открытых участках автотрасс, где наблюдается повышенное образование корки льда. Кроме того, водители, отвыкшие от управления автомобилем в зимнее время, совершают резкие торможения, необдуманные обгоны, что приводит к заносам и лобовым столкновениям.
Давно установлено, что основным фактором, влияющим на тормозной путь, является сила трения между колесами и дорожным покрытием. Чем она больше, тем меньше риск возникновения наезда на пешехода или столкновения с другим автотранспортным средством.
Чтобы максимально снизить риски возникновения несчастных случаев, коммунальные службы используют противогололедные реагенты, которыми обрабатывают дороги, тротуары для ликвидации наледи, уплотненного снежного покрова.
Одним из самых эффективных ПГМ фрикционного действия является гранитная крошка, которая все чаще применяется для производства комбинированных реагентов. В особых случаях она массово используется как оптимальный вариант для борьбы с гололедом на дорогах.
Добыча, производство, характеристики
Гранит относится к категории высокопрочных осадочных пород. Используется в строительстве как заполнитель для высокопрочного бетона, материала для отделки зданий, изготовления скульптур, памятников. Добывается гранит открытым способом в карьерах. При обработке взрывной породы образуются мелкие отходы, которые дополнительно дробятся и рассеиваются на фракции до 5 мм. Полученная крошка очищается от пылевидных частиц, складируется и реализуется заказчиком.
Обладает следующими уникальными характеристиками:
- Прочность крошки составляет не менее 1200 кг/см²;
- Морозостойкость F-400;
- Категория износа И-1;
- Объемный вес 1300 кг/м³;
- Обладает низкой стоимостью;
- Не содержит вредных примесей;
- Наличие радионуклидов минимально.
Угловатая поверхность, высокая прочность на истираемость позволяет массово использовать этот ПГМ на дорогах в тех климатических зонах, где снежный покров держится всю зиму. Кроме того, этим материалом посыпают места с увеличенным людским трафиком. Для этого используется в основном гранитная крошка 2 фракция, которую весной можно убрать и использовать повторно.
Основные преимущества
- Этот ПГМ обладает абсолютной экологической безопасностью. В нем отсутствуют химические соединения, оказывающие вредное воздействие на окружающую среду, здоровье человека, животных;
- Прочная кристаллическая структура позволяет выдерживать высокое истирающее давление колес автотранспорта без разрушения зерен. Это позволяет использовать крошку многократно.
- Материал не выделяет в атмосферу вредные летучие вещества, проявляет абсолютную огнестойкость, что позволяет хранить его на открытом воздухе, в неотапливаемых помещениях. Это дает возможность создавать большой запас в летнее время.
- Обеспечивает прочное и моментальное сцепление с дорожным покрытием;
- Имеет неограниченный срок годности при сохранении всех эксплуатационных характеристик;
- Использование этого ПГМ позволяет оптимизировать применение химических противогололедных реагентов.
Гранитная крошка из-за своего большого веса не смывается талыми водами и не попадает в ливневые стоки, бытовую канализацию. Она может использоваться в любое время вне зависимости от погодных условий.
Ассоциации владельцев многоквартирных домов и владельцы загородных домов могут заказать необходимое количество этого ПГМ в мешках по 25 кг. Такая упаковка позволяет перевозить и хранить материал без потерь. При этом важно не перепутать крошку с отсевом, который является побочным продуктом дробления различных горных пород. Представляет собой горный песок очень мелкой фракции, который не оказывает особого фрикционного эффекта.
Гранитная крошка в комбинированных ПГМ
Такие материалы содержат в себе химические противогололедные реагенты и фрикционные материалы, из которых гранитная крошка является наиболее предпочтительным вариантом. Они должны соответствовать требованиям ГОСТ 33387-2015, изготавливаться по техническому регламенту, рецептуре производителя, которые согласовываются, утверждаются в установленном порядке.
Содержание гранитной крошки в комбинированных ПГМ составляет от 5 до 95%, химического реагента 95-5% при влажности не более 5%. При этом плавящая способность при температуре -5⁰С составляет не менее 4 г/г, а агрессивное воздействие на бетон, асфальт не более 0,07 г/см³.
Наибольшим спросом из-за низкой стоимости пользуется комбинированный ПГМ, для приготовления которого в небольших объемах используется соль техническая 25 кг и гранитная крошка в герметичной упаковке.
Такие смеси применяются для покрытия проезжей, пешеходной части перед резким понижением температуры и снегопадом. Если в ПГМ присутствует только хлористый натрий, то такой реагент используется при температуре до -15⁰С.
Наличие хлористого кальция и галита в определенной пропорции позволяет эффективно удалять наледь, укатанный снег при температуре до -30⁰С. При сильных холодах ниже 35⁰С химические реагенты не эффективны. В то же время гранитная крошка по-прежнему обеспечивает надежное сцепление колес с дорожным покрытием.
Для приготовления комбинированного ПГМ в большом количестве и при наличии определенных запасов гранитной крошки, галита, хлористого кальция, ингибиторов коррозии можно воспользоваться линией по смешиванию сыпучих материалов. Она состоит из нескольких бункеров с вибропитателями, L-образного конвейера, пульта управления.
Для более точной дозировки питатели оборудованы частотными преобразователями, регулирующими частоту вращения электродвигателей. С помощью такой установки можно организовать производство различных комбинированных ПГМ, в том числе таких популярных как противогололедный реагент icehit пользующийся повышенным спросом. В его состав входит MgCl₂ (бишофит), галит, ингибитор коррозии, гранитная крошка.
Противогололедные материалы, используемые для ликвидации наледи, укатанного снега, повышения сцепления между колесами автотранспорта, обувью пешеходов должны соответствовать требованиям Минтранса РФ. На каждую партию гранитной крошки поставщик выдает паспорт ПГМ с указанием качественных характеристик, результатов лабораторных испытаний и сертификат соответствия. Эти документы предоставляют специализированные центры по сертификации дорожно-эксплуатационных материалов, аккредитованные в действующих зарегистрированных системах.